灌南UPS国际快递公司_进出口公司 量大从优

FedEx消息：将新开广州直达孟菲斯的路线
从4月起将使用麦道MD-11货机新增一条**开辟的**快递路线，路线的位置从中国广州直达美国的孟菲斯市，根据有关预测，这条航线的开通上满足了中国甚至与美国市场之间的运输要求。
新航线正在筹备中，预计从下个月开始以777货机的强大运能，将带动与美国国际快递之间的客户需求，初步设定每周5架航班，说法是周二、周三、周四、周五、周六每天一个航班的起落。
联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“联邦快递不断对网络进行调整以满足市场发展需求。全新的航线有助于推动华南地区，乃至亚太地区与北美市场的贸易往来。联邦快递灵活的**网络，加上快捷、可靠的递送服务，将帮助当地企业提升在国际市场的竞争力。”
从广州起飞的航班在4月会经停日本大阪和美国安克雷奇。从5月起，在经停日本大阪后，将直飞美国孟菲斯。从孟菲斯返回的航班在周二至周五将经停美国印*安纳波利斯和安克雷奇，然后直飞广州。而周六的航班将经停美国火奴鲁鲁和安克雷奇。
广东省一直是全国的主要贸易中心之一。广东于2017年12月发布了《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》，提出在城镇化方面，广东要形成以珠三角湾区城市群为**、汕潮揭城市群和湛茂阳城市带为支撑的沿海都市带。该《规划》提出，要对接国家“两横三纵”城镇化布局，推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构。
联邦快递一直对网络和基础设施进行投资，以满足客户需求。公司在去年新增两条航线，包括连接比利时列日和美国孟菲斯的航线，经停美国西雅图、安克雷奇和中国上海；以及从中国上海直飞美国奥克兰，然后前往美国孟菲斯、德国科隆，后返回上海。在今年初，联邦快递正式启用联邦快递上海国际快件和货运中心，成为继位于广州的联邦快递亚太区转运中心之后，在中国设立的*二个国际转运中心。

巴林海关自12月起实行新清关规定
 自2012年12月1日起，Bahrain巴林海关-实行新的清关规定，对于申报价值**过1325USD的货件，必须随货提供货物的正本原产地证清关，并且随货需申报货物的原产地国（所申报的原产国要与货物上的产地信息相符）。如货物到达当地欠缺正本原产地证，收件人可向巴林海关暂存USD133，并于货物到达当地起的90天内提交原产地证清关。货件完成清关后，收件人可向海关申请退回。如收件人逾期未能提供原产地证清关，将被当地海关充公。
    请发货人，寄运货物前，必须审查随货资料是否齐全，如因未遵从上述规定，产生的一切延误及费用，均由发货人承担。请各寄件人知悉，选择合适的物流渠道；造成不便，敬请谅解！如有不了解的地方，请咨询联邦国际快递客服！

快递行业每到节假日爆仓现象场面
电商搞大型活动，快递企业马上就跟着有反应。随着电子商务的迅速发展，快递业能否跟上节奏，正成为业内人士考虑的话题。尤其在去年几次大型网上购物活动后，快递行业正从中吸取教训，渴望提升。近日，记者采访了山东省快递协会副田勇。
人海战术难御爆仓
"2010年'双11'期间，快件的爆仓、积压现象非常严重，这是我们始料未及的，一点准备也没有。"回忆当年的景象，田勇记忆犹新。
"年没经验，快递企业吃了不少苦头。之后国家了一系列法规、文件规范和引导快递企业的发展，2011年爆仓的情况有所改观，申诉投诉量也有所下降。"
今年，一些快递企业早在4、5月份就着手准备应对旺季来临，通过新建或增加中转厂房，配备运输车辆和增加人员等方式应对"双11",但田勇认为，快递行业虽然属于劳动密集型产业，但是单靠人海战术恐怕很难真正解决爆仓的问题。
他说，目前，中通、申通等多家快递企业都配备了自动化的分拣设备，还通过传送带降低员工的劳动强度，传送带直接将快件送到车上。"分拣和运输这两个中间环节应该加大机械化程度，我们的企业和国外比，差距还是太大。"田勇说。
"在'双11'上栽过一次，就要接受一次教训。虽然今年的快件量不好预计，但快递企业重视，很多都做了预案，相信情况会比去年更好些。"
电商应和快递多通气
田勇形象地把电商和快递企业的关系称为"一根绳上的",要么相互促进，要么互拖后腿。他记得，前几年，电商搞活动和快递企业不通气，快递企业反应滞后，消费者十几天收不到货。今年，电商搞活动要提前预警告知，这样快递企业才能有时间准备，及时应对。
据悉，中国快递协会提**个月就组织国内多家快递企业备战"双11".天猫的相关负责人也表示，将与快递公司一起对商家备货情况、商品预处理情况做数据和信息上的互通和共享，让快递公司对一些薄弱的配送网点提前做好准备，以便在"双11"期间提供更加的分拣、提货和配送服务。
"这种思路才是正确的，两家不通气，那边拍拍脑袋搞个促销，这边手忙脚乱，无法应对。"田勇表示，电商和快递企业要尽可能实现信息的告知，给予准备的时间。消费者在淘宝购物，后还是靠快递实现，相互配合好才能实现顾客的购物体验。
价格战使服务跟不上
电商搞促销，在一定程度上压低了快递的利润空间。快递企业竞争激烈，打价格战成为争抢客源的手段之一。作为国内快递业"国家队"的EMS一直走路线，"首重20元"的价格维持了多年，但今年，天猫的相关人士证实，EMS也将参战"双11",并将降低身段，以低价策略争夺电子商务市场。
对此，田勇并不赞同。"现在快递选择空间大，你贵一毛，商家和消费者就不选你。消费者注重价格，不太注重服务。"田勇说，快递价格不断压低，可能导致服务跟不上。企业没有能力扩大再生产，没有足够的资金支撑服务。比如顾客要求上门，以前使用摩托车，快递员上门投递，丢件的情况就很容易出现，换成微型面包车，服务跟上了，企业的成本就增加了。
"打价格战，快递企业付出很多，回报很少。消费者要求快递价格便宜，又想服务好，企业压力很大。"

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