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UN纸箱—危险品空运**UN箱—UN认证哪里办？
为什么危险品运输要求用UN纸箱???
危险品，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品。因为没有经过许可的包装，许多危险品都在运输者或机场所作的随机抽查中被拒之门外。除了可能会有泄漏的危险品之外，还可能导致因为泄漏而对周围环境造成的损害。所以运输的时候必须要有使用UN纸箱。
再来说说UN纸箱有什么用，有哪些优点。
简单的来说，UN箱--危险品包装的通行证=安全（通行证适用于空运海运等出口运输方式）
一般是由瓦楞纸箱做成的，瓦楞纸想拥有优良的抗压、抗戳穿和防潮性能，对商品的保护性能很强，且其具有很好的密闭性，它适合于危险货物的包装。
所以你千万不能小看这个小小的纸箱，它是有多层瓦楞硬纸板做成的，经过特殊的生产加工处理，
，有很强的防潮性能。在南方，要是遇到回南天的潮湿天气，放一个月它都不会湿。（这性能非常适合4类的易燃固体，遇水容易自燃的危险品）。
*二，它的抗压、密闭性非常好。我们知道，在运输过程中，避免不了搬搬抬抬，箱子经受不住考验，容易发生泄漏和污染，所以箱子的硬度和密闭性能高在运输过程中显得至关重要，一个大尺寸的UN BOX,封箱后一个成年人站在上面也不会变形，可见它的坚硬程度了。
*三，它非常轻，可根据货物的重量，大小选择合适的尺寸。不会增加货物的重量或体积，像给货物打个木箱，在危险品包装里都是常见的，但是坏处是会增加十几斤重量啊，又或者泡沫箱包装，也可能会造成体积过大。产生更多的运输费用。
是不是随便找一家公司生产就行呢
答案是不可以的，UN箱它是需要第三方认证机构认证过的，符合各方面的要求才行。如果由于纸箱发生问题，都是需要负责的。所以不是随随便便就可以做的哦，在中国香港运输，基本都是航空公司*的纸箱。而在海运的时候要求就不同了，出口商需要拿UN箱，然后让商检局来看货，再能出危包证。

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红楼集团接盘CCES不被看好
记者贺彩丽报道：资金链断裂，已濒临倒闭的上海希伊艾斯快递（CCES）在较度干渴之中盼来了20亿元救命钱。昨日有媒体报道称，经过7天7夜的谈判，11日中午红楼集团董事长朱宝良和CCES董事长方里元等签署了并购协议，红楼集团将对CCES控股。然而，昨日羊城晚报记者了解到，业内似乎并不看好CCES的新东家。
据上述报道称，朱宝良透露，CCES快递即日起恢复运营，红楼集团将承担其所有债务。未来3年到年内红楼集团将向CCES快递投入资金20亿元，且计划上市融资。
昨日，羊城晚报记者致电曾与朱宝良和方里元传出过合作意向的申通快递内部人士，对方并未否认朱宝良曾与申通快递接触过。但该内部人士表示，“我们对CCES的现状感到同情，但申通目前的主要任务还是发展和壮大自己，这几年并没有收购计划。”
CCES在广东的*商一邦快递总经理孙英武向羊城晚报记者表示：“红楼集团20亿元的注资，对于国内民营快递公司来说，确实是一笔不小的数目。相信会对CCES的发展有很大的帮助。”
孙英武透露，虽然CCES资金链断裂，但其在广东的业务至今仍正常运转。问及红楼集团的20亿元资金，一邦公司会否分一杯羹？孙英武表示：“目前尚不方便透露。”
但一位不愿具名的业内人士却向羊城晚报记者表示了他的担心：“方里元和朱宝良对于快递业来说，都是门外汉，并没有真正做过物流，因此两个门外汉联手，能不能做好，还有待观察。”
“对于方里元和朱宝良来说，能否让CCES起死回生，关键还是在于能不能吸取之前的教训，聘请专业人士管理公司。”
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