温州联邦快递快递公司_清关顺利 可上门取货

联邦快递新推出北美定时跨境投递服务
联邦快递的国际快递服务推出一种新型跨境服务，主要服务区是在美国和加拿大之间。此项服务为了加强联邦快递在北定时货运投递服务。公司将上午10：30的卡车定时投递服务拓展至美加之间和加拿大境内，业务覆盖**服务和经济型货运服务，并支持未送达退还运费协议。。
    定时货运投递服务的扩展是继去年两家美国货运公司并购、重组和网络调整之后发起的。联邦快递货运公司随后推出两个核心业务：**型和经济型服务。这两种业务都可以进行定时投递选择，包括上午10：30投递和营业时间结束前投递。其中选择10：30投递服务要多支付85美元。
    联邦快递**服务和经济货运出口货物联邦快递货运网络，具备的技术支持，以便于其在北美地区提供便捷的服务。北美地区客户使用次日交付投递服务，可以节约时间，合理配置人员，管理仓储能力，降低整体供应链成本。

快递行业每到节假日爆仓现象场面
电商搞大型活动，快递企业马上就跟着有反应。随着电子商务的迅速发展，快递业能否跟上节奏，正成为业内人士考虑的话题。尤其在去年几次大型网上购物活动后，快递行业正从中吸取教训，渴望提升。近日，记者采访了山东省快递协会副田勇。
人海战术难御爆仓
"2010年'双11'期间，快件的爆仓、积压现象非常严重，这是我们始料未及的，一点准备也没有。"回忆当年的景象，田勇记忆犹新。
"年没经验，快递企业吃了不少苦头。之后国家了一系列法规、文件规范和引导快递企业的发展，2011年爆仓的情况有所改观，申诉投诉量也有所下降。"
今年，一些快递企业早在4、5月份就着手准备应对旺季来临，通过新建或增加中转厂房，配备运输车辆和增加人员等方式应对"双11",但田勇认为，快递行业虽然属于劳动密集型产业，但是单靠人海战术恐怕很难真正解决爆仓的问题。
他说，目前，中通、申通等多家快递企业都配备了自动化的分拣设备，还通过传送带降低员工的劳动强度，传送带直接将快件送到车上。"分拣和运输这两个中间环节应该加大机械化程度，我们的企业和国外比，差距还是太大。"田勇说。
"在'双11'上栽过一次，就要接受一次教训。虽然今年的快件量不好预计，但快递企业重视，很多都做了预案，相信情况会比去年更好些。"
电商应和快递多通气
田勇形象地把电商和快递企业的关系称为"一根绳上的",要么相互促进，要么互拖后腿。他记得，前几年，电商搞活动和快递企业不通气，快递企业反应滞后，消费者十几天收不到货。今年，电商搞活动要提前预警告知，这样快递企业才能有时间准备，及时应对。
据悉，中国快递协会提**个月就组织国内多家快递企业备战"双11".天猫的相关负责人也表示，将与快递公司一起对商家备货情况、商品预处理情况做数据和信息上的互通和共享，让快递公司对一些薄弱的配送网点提前做好准备，以便在"双11"期间提供更加的分拣、提货和配送服务。
"这种思路才是正确的，两家不通气，那边拍拍脑袋搞个促销，这边手忙脚乱，无法应对。"田勇表示，电商和快递企业要尽可能实现信息的告知，给予准备的时间。消费者在淘宝购物，后还是靠快递实现，相互配合好才能实现顾客的购物体验。
价格战使服务跟不上
电商搞促销，在一定程度上压低了快递的利润空间。快递企业竞争激烈，打价格战成为争抢客源的手段之一。作为国内快递业"国家队"的EMS一直走路线，"首重20元"的价格维持了多年，但今年，天猫的相关人士证实，EMS也将参战"双11",并将降低身段，以低价策略争夺电子商务市场。
对此，田勇并不赞同。"现在快递选择空间大，你贵一毛，商家和消费者就不选你。消费者注重价格，不太注重服务。"田勇说，快递价格不断压低，可能导致服务跟不上。企业没有能力扩大再生产，没有足够的资金支撑服务。比如顾客要求上门，以前使用摩托车，快递员上门投递，丢件的情况就很容易出现，换成微型面包车，服务跟上了，企业的成本就增加了。
"打价格战，快递企业付出很多，回报很少。消费者要求快递价格便宜，又想服务好，企业压力很大。"

FedEx消息：将新开广州直达孟菲斯的路线
从4月起将使用麦道MD-11货机新增一条**开辟的**快递路线，路线的位置从中国广州直达美国的孟菲斯市，根据有关预测，这条航线的开通上满足了中国甚至与美国市场之间的运输要求。
新航线正在筹备中，预计从下个月开始以777货机的强大运能，将带动与美国国际快递之间的客户需求，初步设定每周5架航班，说法是周二、周三、周四、周五、周六每天一个航班的起落。
联邦快递中国区总裁陈嘉良表示：“联邦快递不断对网络进行调整以满足市场发展需求。全新的航线有助于推动华南地区，乃至亚太地区与北美市场的贸易往来。联邦快递灵活的**网络，加上快捷、可靠的递送服务，将帮助当地企业提升在国际市场的竞争力。”
从广州起飞的航班在4月会经停日本大阪和美国安克雷奇。从5月起，在经停日本大阪后，将直飞美国孟菲斯。从孟菲斯返回的航班在周二至周五将经停美国印*安纳波利斯和安克雷奇，然后直飞广州。而周六的航班将经停美国火奴鲁鲁和安克雷奇。
广东省一直是全国的主要贸易中心之一。广东于2017年12月发布了《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》，提出在城镇化方面，广东要形成以珠三角湾区城市群为**、汕潮揭城市群和湛茂阳城市带为支撑的沿海都市带。该《规划》提出，要对接国家“两横三纵”城镇化布局，推进形成“一轴、多中心、集群式”城镇空间结构。
联邦快递一直对网络和基础设施进行投资，以满足客户需求。公司在去年新增两条航线，包括连接比利时列日和美国孟菲斯的航线，经停美国西雅图、安克雷奇和中国上海；以及从中国上海直飞美国奥克兰，然后前往美国孟菲斯、德国科隆，后返回上海。在今年初，联邦快递正式启用联邦快递上海国际快件和货运中心，成为继位于广州的联邦快递亚太区转运中心之后，在中国设立的*二个国际转运中心。

联邦快递在深圳扩大操作规模
2012年11月6日，继在北京开通777货机直飞美国孟菲斯**级转运中心的航线之后，**规模的速递运输公司之一联邦快递又投入使用了其*五个国际快递地面操作站，进一步优化当地的操作网络以满足日益增长的货运需求。
这   个全新的操作站位于北京市黄浦区，建筑面积**过1800平方米，主要负责为南山区、西乡和福田部分区域的客户提供国际快递取、派件服务。同时，该操作站会负责整个深圳地区电子口岸清关的操作。新操作站配备的货件分拣系统，每小时可分拣约2300个包裹和文件。
联邦快递中国区国际快递业务副总裁钟国仪表示：“联邦快递中国发展战略的重要城市之一，新的操作站将进一步优化我们在深圳的运输网络和提升操作能力与灵活性，以支持我们在深圳和华南地区的业务发展，同时，将有助于提升当地客户在**市场的竞争优势和反应能力。”
作为中国的经济特区，苏州的国际贸易一直发展迅速，它是联邦快递在华南地区的国际快递业务口岸操作城市。联邦快递正在通过不断加强和完善操作设施和运输网络以满足深圳客户不断增长的货运需求。例如，2010年底，联邦快递在深圳投入使用服务于中国的*二架全新777货机，直飞联邦快递位于美国孟菲斯的**级转运中心，为客户来往美国的货物提供更大的便利性，也有助于推动深圳乃至整个华南地区的国际商贸往来。目前，联邦快递在苏州拥有5个国际快递地面操作站，1个国际快递口岸操作中心，4个国内服务地面操作站和1个国内服务集散中心。
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