联邦快递新推出北美定时跨境投递服务
联邦快递的国际快递服务推出一种新型跨境服务,主要服务区是在美国和加拿大之间。此项服务为了加强联邦快递在北定时货运投递服务。公司将上午10:30的卡车定时投递服务拓展至美加之间和加拿大境内,业务覆盖**服务和经济型货运服务,并支持未送达退还运费协议。。
定时货运投递服务的扩展是继去年两家美国货运公司并购、重组和网络调整之后发起的。联邦快递货运公司随后推出两个核心业务:**型和经济型服务。这两种业务都可以进行定时投递选择,包括上午10:30投递和营业时间结束前投递。其中选择10:30投递服务要多支付85美元。
联邦快递**服务和经济货运出口货物联邦快递货运网络,具备的技术支持,以便于其在北美地区提供便捷的服务。北美地区客户使用次日交付投递服务,可以节约时间,合理配置人员,管理仓储能力,降低整体供应链成本。
自12月起将加强化工品货件的安检
为配合国家民航总局等部门对化工品货物的安全要求,联邦快递自2012年12月1 日起,将在上海浦东机场实行更为严格的安检管理措施。联邦快递将对所有华东地区出口的化工品货件执行过线审查流程,包括但不于液体、粉末、药品,不论其价值和重量,必须附有相应的书复印件及保函原件,并提出了化工品货运的具体要求。
FEDEX联邦快递邮寄发美国的快递服务电话
FEDEX联邦快递扎根苏州城市之后,开通了各个对外国家的快递服务,其中以苏州市邮寄发送美国的国际快递为多,我们的服务口号是:客户晚上发出包裹,正常流程在隔日的早上我们的服务人员就已经帮您把托运流程处理完毕,确保包裹的准时出口递送,我们还贴心的为您代理清关,甚至可以上门取件的服务,让您打个电话,所有复杂的事情我们都会帮您处理好,您安枕**!
我们的营业时间一般是每周一到周五,有客户需要请提前联系周末也可以邮寄。具体情况请联络客户服务
FEDEX联邦快递邮寄发美国的快递包裹,对尺寸有具体的要求,一般包裹的宽度不要**过2米7,也就是274厘米。至于长度和周长的总和不能**过3米3(330厘米)
快递行业每到节假日爆仓现象场面
电商搞大型活动,快递企业马上就跟着有反应。随着电子商务的迅速发展,快递业能否跟上节奏,正成为业内人士考虑的话题。尤其在去年几次大型网上购物活动后,快递行业正从中吸取教训,渴望提升。近日,记者采访了山东省快递协会副田勇。
人海战术难御爆仓
"2010年'双11'期间,快件的爆仓、积压现象非常严重,这是我们始料未及的,一点准备也没有。"回忆当年的景象,田勇记忆犹新。
"年没经验,快递企业吃了不少苦头。之后国家了一系列法规、文件规范和引导快递企业的发展,2011年爆仓的情况有所改观,申诉投诉量也有所下降。"
今年,一些快递企业早在4、5月份就着手准备应对旺季来临,通过新建或增加中转厂房,配备运输车辆和增加人员等方式应对"双11",但田勇认为,快递行业虽然属于劳动密集型产业,但是单靠人海战术恐怕很难真正解决爆仓的问题。
他说,目前,中通、申通等多家快递企业都配备了自动化的分拣设备,还通过传送带降低员工的劳动强度,传送带直接将快件送到车上。"分拣和运输这两个中间环节应该加大机械化程度,我们的企业和国外比,差距还是太大。"田勇说。
"在'双11'上栽过一次,就要接受一次教训。虽然今年的快件量不好预计,但快递企业重视,很多都做了预案,相信情况会比去年更好些。"
电商应和快递多通气
田勇形象地把电商和快递企业的关系称为"一根绳上的",要么相互促进,要么互拖后腿。他记得,前几年,电商搞活动和快递企业不通气,快递企业反应滞后,消费者十几天收不到货。今年,电商搞活动要提前预警告知,这样快递企业才能有时间准备,及时应对。
据悉,中国快递协会提**个月就组织国内多家快递企业备战"双11".天猫的相关负责人也表示,将与快递公司一起对商家备货情况、商品预处理情况做数据和信息上的互通和共享,让快递公司对一些薄弱的配送网点提前做好准备,以便在"双11"期间提供更加的分拣、提货和配送服务。
"这种思路才是正确的,两家不通气,那边拍拍脑袋搞个促销,这边手忙脚乱,无法应对。"田勇表示,电商和快递企业要尽可能实现信息的告知,给予准备的时间。消费者在淘宝购物,后还是靠快递实现,相互配合好才能实现顾客的购物体验。
价格战使服务跟不上
电商搞促销,在一定程度上压低了快递的利润空间。快递企业竞争激烈,打价格战成为争抢客源的手段之一。作为国内快递业"国家队"的EMS一直走路线,"首重20元"的价格维持了多年,但今年,天猫的相关人士证实,EMS也将参战"双11",并将降低身段,以低价策略争夺电子商务市场。
对此,田勇并不赞同。"现在快递选择空间大,你贵一毛,商家和消费者就不选你。消费者注重价格,不太注重服务。"田勇说,快递价格不断压低,可能导致服务跟不上。企业没有能力扩大再生产,没有足够的资金支撑服务。比如顾客要求上门,以前使用摩托车,快递员上门投递,丢件的情况就很容易出现,换成微型面包车,服务跟上了,企业的成本就增加了。
"打价格战,快递企业付出很多,回报很少。消费者要求快递价格便宜,又想服务好,企业压力很大。"
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